ヤマハ VOX50cc走行距離 22554キロ自賠責令和2年12月迄コンディション維持の為、週1回程度往復約9キロの通勤に使用していますので、距離は少し伸びます。知人、友人、職場と幅広く声を掛けていますので、売買が成立した場合は、削除させて頂きます。昨年10月にジモティにて購入しました。長く乗るつもりで、消耗品の交換と整備やカスタムを施しましたが、今回、250ccを譲り受けるにあたり、駐輪場の関係で減車しますので、出品いたします。詳細を記載しましたので、お読み下さい。カギは、合鍵屋さんで作った様な平べったいカギ2本で、その為、シャッターが使えません。ホーン鳴りません。外装は、大きな割れなどはありませんが、前オーナーが艶消し黒に全塗装しています。元の色は、オレンジです。外装を脱着せずに塗装されていると思われ、先端や外装の継ぎ目が、塗装されていません。サイドとリアは、私が塗り直しました。素人ですが、外装外して、4度塗りしました。シンナーで拭けば、元のオレンジに戻す事も可能かと思います。以下整備やカスタム詳細です。カスタム、整備後の走行は、500キロも、走っていません。●タイヤ前後交換純正の様なブロックタイヤではありません。1本6000円前後のタイヤだったと思います。●ウエイトローラー 交換加速重視でデイトナ4.5g確か純正5g●ドライブベルト交換グロンドマン●グリップ交換シグナスからの移植●ヘッドライトバルブLEDヘッドライト 6000円位●ミラーすり抜け重視でコマジェの純正●アルミハンドルバー 2000円位●エアクリーナー交換●プラグ交換●オイル交換●ギアオイル交換●サイドスタンド●リアサス交換純正がスカスカだったので、社外に交換して快適です。●ウインカー位置変更●ハンドル角度変更角度変更に伴い、スイッチボックスもブレーキレバー一体の為、ハンドルに穴を開けて、角度変更しています。その際、少し内側に穴を開けていまして、ハンドル幅を短くしています。元に戻す事も可能です。●カーボン噛み込み予防として、プラグ穴と、排気穴にクレのエンジンコンディショナーを吹き込みました。スロットルボディへ、エンジンコンディショナーを噴射して、吸気系のクリーニング、フューエルワンを3回入れた後に、オイル交換しました。●各箇所のグリスアップ●交換後100km走行後増し締めなどの点検を行いました。バッテリーは、まだまだ問題無さそうです。冷却水は、液体の色が悪く無さそうなので、交換していません。長年乗るつもりだったので、素人ですが、頑張って整備を行いました。駆動系の部品を交換して、最高速が55キロから、現在メーターを振り切る様ななりました。調子はすごく良いです。是非試乗して頂き、検討頂ければと思います。その時に、気になる点は、お聞きください。最後に、である事をご理解頂き、ノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。